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隨著交通運輸業的蓬勃發展,對道路和橋梁的需求也越來越多樣化,而橋梁施工作業作為公路施工工程的關鍵部分,其質量水平的高低與整體橋梁施工質量有著密切聯系,尤其對橋梁施工裂縫處理工作提出新的要求。
云龍21米橋檢車出租分析橋梁裂縫產生的成因:
1、混凝土收縮引起的裂縫。當混凝土呈現硬化的狀態時,混凝土表層水分會因為蒸發作用逐步縮減,相應的伴隨著濕度的降低,混凝土的體積也會呈現逐漸縮小的趨勢,這個過程叫做收縮。由于混凝土內外的裸露面積不同,所以導致混凝土結構內部水分蒸發較慢,表層水分蒸發很快,這種狀態持續一段時間后就會引起混凝土表層收縮程度大于內部的收縮程度,混凝土表面的收縮和變形受到混凝土內部的約束,表面混凝土就會承受內部的拉力,當混凝土內部拉應力遠遠大于其抗拉強度時,收縮裂縫就會出現。
2、溫度變化引起的裂縫。在實地施工現場中,受溫度等天氣環境的影響較大,一旦溫度發生變化就會使橋梁施工中的混凝土出現熱脹冷縮現象,這是引起橋梁施工中出現裂縫的主要原因。在施工過程中,混凝土內部會出現水熱化現象,如果外部溫度發生變化,就會使混凝土內外溫差差異過大,易產生變形,若不及時進行處理,混凝土內部結構會出現溫度應力,而一旦溫度應力超過混凝土的抗拉強度就會產生裂縫。
3、負荷超重引起的裂縫。荷載裂縫出現在公路橋梁施工過程中的主要原因就是質量控制工作沒有做到位,該工作的疏忽會反映在公路橋梁的荷載問題上,過大的荷載作用就會導致公路橋梁工程出現裂縫問題。此外,公路橋梁的地質勘探工作做的不夠細致,后期會逐漸反應在工程質量上,其中一種就是以裂縫的形式呈現。由于在地質勘探工作中,獲取的眾多勘察數據不夠精確,導致后期以該數據為依據的施工方案就不夠準確,對于施工位置的地質情況在不甚了解的情況下進行施工,肯定會造成地基運用性的負面影響,使得地基因為承受不了過大的負載而出現沉降問題。
4、鋼筋腐蝕引起的裂縫。作為公路橋梁工程中不可或缺的加固材料,鋼筋結構若出現腐蝕狀態,就會導致一系列的病害問題,腐蝕現象會日益嚴重,甚至延伸到鋼筋內部,使的具有承重、穩定功能的鋼筋結構的耐久性發生嚴重的削弱,導致周圍混凝土結構膨脹、開裂的現象,嚴重影響橋梁工程的使用,也嚴重威脅了行駛車輛的安全。其主要原因是鋼筋表面沒有覆蓋措施,長期暴露在空氣中,導致風化和濕氣的腐蝕,還有就是氯化氫的深度腐蝕,也會引發鋼筋鋼筋的進一步銹蝕,導致其結構的承載力不斷下降。